Neogeograf på arbejde gennem byen

Jeg har siden slutningen af juli samlet ca. 1050 km GPS data fra cykelture rundt i Københavns området. Disse GPS filer, som er gemt i GPX formattet har jeg selvfølgelig givet OpenStreetMap en kopi af.

cykel gps

Nu kommer der nogle betragtninger over det at cykle i København. Jeg har kørt gennem byen på mange forskellige tidspunkter af dagen. Det er mig umuligt at komme højere op end 17-19 km/t i gennemsnitsfart, hvis man skal holde loven. Fx en cykeltur en fredag eftermiddag på Vesterbro langs med de store veje/gader – Vesterbrogade, Enghavevej osv. i alt en 45 min. tur viste at der holdte jeg i kø foran lyssignaler i 4 min. Det er spild tid på ca. 9%. De fleste af min ture viser også, at jeg holder i kø i ca. 9 % af tiden. 17-19 km/t i gennemsnit er efter min smag alt for langsomt af bevæge sig igennem byen på en vidunderlig opfindelse, når man kun skal bevæge sig fra punkt A til B. Nu er ovenstående kun baseret på data fra en person.

Nu kunne den årlige “Vi cykler på arbejde” kampagne måske tage bolden op. At de tillige også gerne vil have datamateriale fra cyklister der har GPS’er, så man kunne få belyst spildtid og gennemsnitsfart for folk på vej til og fra arbejde. Der blev ved sidste kampagne kørt 11,5 millioner km af 94000 personer. Mon ikke en del af alle disse personer skulle have en cykel GPS’er eller mobiltelefon med GPS, der kunne bidrage med noget nyttigt viden til brug for kommunernes trafikplanlæggere.

Måske der her er en speciale opgave til studerende ved uddannelsessteder der driver trafikforskning? Det her indlæg er skrevet i den frustration over at altid holde i kø, og aldrig nogensinde ramme en grøn bølge som cyklist. Grøn bølge for cyklister gennem byer er en myte som Adam Savage og Jamie Hyneman Insanitarium movie download

burde undersøge.